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Dometic erhält die RINA-Zertifizierung für elektrische Servolenkungen
24.06.2020

Dometic Marines Systems steuert zum ersten Mal einen Schwerlastschlepper

Die elektronische Lenkhilfe Dometic Optimus Electronic Power Steering (EPS) wurde jetzt in dem 7,6 m langen, 23 Tonner- Schleppboot Iron Jac installiert. Damit wurde die beliebte Freizeitboot-Steuerung Dometic Optimus EPS erstmalig in einem schweren Arbeitsboot eingesetzt.

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Eine präzise, geschmeidige und verzögerungsfreie Lenksteuerung ist für jedes Boot wichtig – insbesondere wenn es sich um ein großes kommerzielles Schleppboot handelt, das sein Geld mit dem Schleppen und Schieben schwerer, wertvoller Lasten unter extremen Einsatzbedingungen verdient. 

Branchenführer St. John’s Shipbuilders wandte sich bei seinem jüngsten Schiffsbauprojekt an Dometic Marine. Die renommierte Werft hat sich auf den Bau und die Reparatur von Stahl-Arbeitsbooten spezialisiert, z.B. auf hochseetaugliche Schlepper, Schubboote für die Binnenschifffahrt, Offshore-Versorgungsschiffe, Fähren, Handelsschiffe und mehr. Zu den belieferten Kunden zählen kommerzielle Unternehmen und Regierungsbehörden im In- und Ausland. 

Bei der Diskussion um die beste Lösung für den 7,6 m langen, 23 Tonnen schweren Schlepper Iron Jac stellte sich heraus, dass eine kundenspezifische Dometic Optimus EPS Innenbord-Steuerung für das schwere Arbeitsboot eine ideale Lenklösung sein könnte.  

Steve Ganoe, Firmenchef von St. John’s Shipbuilders: „Als ich Dometics Marine-Steuerungslösung für Freizeitboote sah, kam mir der Gedanke: Warum nicht  diese präzise, geschmeidige, verzögerungsfreie Lenksteuerung auch für unsere Arbeitsboote einsetzen? Gemeinsam mit Dometic gingen wir neue Wege, und ich bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis.“ 

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Nach der Diskussion machte sich eine Experten-Crew  von Dometic Marine (ehemals SeaStar Solutions) ans Werk, um das perfekte EPS-System für dieses einzigartige Arbeitsboot zu entwickeln, das von zwei 330 PS Cummins Dieselmotoren angetrieben wird. Das System ist mit zwei EC5390 Zylindern für eine zentral gesteuerte Doppelruder-Ausstattung ausgelegt. Die ausgewählte Anlage bestand aus dem elektronischen Lenksystem EH1572 und dem Pumpensteuerungsmodul EM1200 PCM – angeschlossen an zwei EPS Pumpen vom Typ EP1503 und separate Smart-Zylinder zur Steuerung der Backbord- und Steuerbordruder. 

Eric Fetchko, President Dometic Marine meint: „Das ist zwar eine etwas ungewöhnliche Anwendung für die beliebte Optimus EPS von Dometic Marine, aber eine absolut zweckmäßige. Die Garantien, die wir auf das Lenkvermögen und die Leistung unserer EPS Steuerung geben, sind absolut relevant für große, schwergewichtige Arbeitsschiffe, die unter den rauen Einsatzbedingungen eine zuverlässige Steuerung brauchen. 

Unsere Optimus EPS Lenktechnologie gewinnt im gesamten Marinesektor immer mehr Aufmerksamkeit, auch im Segment kommerzielle Schifffahrt und Arbeitsboote. Wir erwarten, dass der kommerzielle Sektor für unser gesamtes Marine-Geschäft immer wichtiger werden wird.“ 

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