- Dometic
- Wiadomości
- Dometic przedstawia nowe innowacje: „Elektryczne wspomaganie sterowania dla wszystkich”
Dometic przedstawia nowe innowacje: „Elektryczne wspomaganie sterowania dla wszystkich”
Dometic Marine wprowadza przełomowy elektryczny system wspomagania układu kierowniczego. Najnowsza innowacja, łatwa do zamontowania we wszystkich silnikach zaburtowych głównych marek i zintegrowana z istniejącymi układami sterowania, zapewnia płynne i łatwe wspomaganie układu kierowniczego w łodziach z napędem mechanicznym.
Dometic Marine prezentuje nowy elektryczny układ wspomagania kierownicy zaprojektowany tak, aby zapewnić płynną i łatwą kontrolę elektrycznego wspomagania układu kierowniczego w szerokiej gamie popularnych łodzi, w tym pontonach, łodziach motorowych, łodziach hybrydowych typu RIB, aluminiowych łodziach rybackich i konsolach centralnych.
Ta innowacja Dometic Marine została zaprezentowana dzisiaj dla branży żeglarskiej podczas wirtualnych targów IBEX 2020. Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego Dometic to niedrogie, łatwe w instalacji rozwiązanie, które zmniejsza wysiłek przy sterowaniu i zapewnia przyjemniejsze wrażenia podczas kierowania łodziami, sterowanymi mechanicznie z pojedynczym silnikiem zaburtowym o mocy od 90 do 200 koni mechanicznych. Integruje się z każdym stelażem SeaStar z naszej oferty lub systemem sterowania z obrotową linką, więc aby skorzystać z tego przełomowego rozwiązania, nie ma konieczności instalowania nowego układu kierowniczego. Działa również ze sterami standardowymi lub odchylanymi.
Wspomaganie elektryczne może być zamontowane dla wszystkich głównych marek silników zaburtowych oraz zintegrowane z mechanicznym układem kierowniczym łodzi. Zmniejsza wysiłek przy sterowaniu do poziomów podobnych do elektronicznego wspomagania układu kierowniczego Dometic. Zapewnia szybką reakcję na ster i równomierny wysiłek przy sterowaniu od sterburty do bakburty. Po zainstalowaniu układu mechaniczna linka sterownicza włącza wspomaganie tylko w czasie gdy siłownik układu kierowniczego zmienia obciążenie silnika.
System ten znacznie różni się od innych systemów „steru elektrycznego” dostępnych na rynku, ponieważ nie zwiększa obciążenia mechanicznego ani steru ani linki. To zapewnia niezawodne i długotrwałe działanie w rzeczywistych warunkach na wodzie. W mało wyjątkowej sytuacji, gdy wspomaganie przestanie działać, bezpieczny system awaryjny automatycznie przywróci standardowe sterowanie mechaniczne.
Ten system został zaprojektowany z myślą o łatwym montażu przez sprzedawców, mechaników morskich lub użytkowników łodzi. Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego to idealne rozwiązanie, które zapewni przyjemność sterowania i satysfakcję klientów w nowym dużym segmencie rynku łodzi. Zostało ono starannie zaprojektowane jako instalacja typu plug-and-play, aby służyć zarówno producentom OEM, jak i sprzedawcom na rynku wtórnym.
„Ten nowy produkt wypełnia bardzo ważną lukę w naszej rodzinie morskich produktów sterowych i ogólnie w przemyśle żeglarskim” — Eric Fetchko, Prezes Dometic Marine. „Cieszymy się, że pełny wachlarz zalet wspomagania układu kierowniczego będzie dostępny dla większej liczby żeglarzy. Fakt, że elektryczne wspomaganie układu kierowniczego można łatwo zintegrować z istniejącymi systemami sterowania, czyni go jeszcze bardziej korzystnym dla żeglarzy i przemysłu morskiego” — dodał Fetchko.
Produkcja elektrycznego wspomagania układu kierowniczego planowana jest na początek 2021 r.
Uwagi dla redakcji
Press contact
- Minako Nakatsuma Olofzon
- pr@dometic.com
About Dometic
Dometic is a global market leader in the mobile living industry. Millions of people around the world use Dometic products in outdoor, residential, and professional applications. Our motivation is to create smart, sustainable, and reliable products with outstanding design for an outdoor and mobile lifestyle in the areas of Food & Beverage, Climate, Power & Control, and Other Applications. Dometic employs approximately 8,500 people worldwide, had net sales of SEK 29.8 billion (USD 3.0 billion) in 2022 and is headquartered in Stockholm, Sweden.