• Two three-year-old trucks as testbeds (DAF XF and MB Actros)
• Trucks parked on asphalt and subjected to direct sunlight
• Cabin temperature set to 22 °C
• Battery guard operated at factory default setting
• Day 1: switch-on at 11:15; factory-new battery package; without using the sun shades/curtains
• Day 2: switch-on at 09:30; used but freshly charged battery package; with the sun shades/curtains closed

To cut a long story short, our parking cooler hit all records in the test!

• RTX showed the quickest cool-down in both cabs/on both days.
• RTX was the only unit to reach the setpoint (22 °C) in both cabs (both days)
• RTX was the only unit to keep the lower bed temperature at a comfortable “resting level” through the entire runtime.
• RTX provided the longest runtime while maintaining the required temperature.
• RTX had the highest battery readings at any given moment of the test – i.e. the lowest energy consumption.

CoolAir RTX klimatanläggningar har en inverterkom­pressor med variabel hastighet, vilket möjliggör utmärkt kylning, fantastiskt tyst drift och överlägsen energieffektivitet. Dessutom är vår senaste generations klimatanläggning monterade med en smart insprutningsteknik för mer ekonomisk användning av köldmedel. Medan andra tillverkare använder ett mer ”statiskt” kapillärrörssystem, valde uppfinnarna av CoolAir RTX en adaptiv termostatstyrd expansionsventil. Expansionsventilen säkerställer att förångaren alltid får rätt mängd köldmedel - varken mer eller mindre än det som krävs för att uppnå den önskade temperaturen i förarhytten. Detta system liknar den automatiska växellådan i en bil, köldmedieinsprutningssystemet CoolAir RTX anpassar sig automatiskt till prestandakraven. Kapillärsystem å andra sidan sprutar alltid in samma mängd köldmedel. Genom att använda samma metafor kan man tänka sig att systemen är som en motor som kör med full gas hela tiden.

Enligt European AgreementConcerning the International CarriageofDangerousGoods (förkortat till ADR) innefattar särskilda bestämmelser gällande lastens säkerhet, symboler för farligt gods och utrustningen i fordon för vägtransport. De två CoolAir RTX-klimatanläggningarna och vårt CoolAir SP 950 splitsystem är ADR-godkända. Detta innebär att de kan monteras och köras direkt, utan vidare ombyggnad och utan krav på särskilda fordonshandlingar.

ALLA FÖRDELAR LASTBILSCHAUFFÖRER FÅR MED COOLAIR RTX

• Kan användas vid omgivningstemperaturer på upp till 52 C
• Betydligt längre gångtid
• Mycket tystgående
• Exakt temperaturreglering
• Självförklarande, enkel användning
• 4 driftlägen, individuellt justerbar luftfördelning
• Rofyllda vilopauser utan buller eller avgaser
• Modern fordonsdesign
• Välj effekt efter tillämpning
• Övervakning av batteristatus via separat ledning

Här är alla fördelar som transportföretag har av den nya CoolAir-generationen:

En CoolAir RTX klimatanläggning för lastbilar håller driftkostnaderna nere. Det gäller särskilt för CoolAir RTX 1000 som har mycket lång gångtid. Våra beräkningar visar hur mycket man kan spara om motorn inte är igång under vilopauser för att hålla hytten sval. Och då har vi inte tagit med minskat motorslitage i beräkningen

Transportföretag värdesätter också den ökade säkerheten. Vilopauser i en lugn och sval hytt gör att föraren kan fortsätta resan med full koncentration, vilket minskar risken för olyckor. Sist, men inte minst, bidrar klimatanläggningen till ett bättre och attraktivare arbetsklimat för de anställda chaufförerna.

Högre effektivitet, mer kraft – i grunden är det detta som den tredje generationen av CoolAir klimatanläggningar handlar om. Den kommer i två versioner för att tillgodose olika behov. CoolAir RTX 1000 har högre kyleffekt och längre gångtid, men lägre energiförbrukning än dess föregångare. CoolAir RTX 2000 ger mer än dubbelt så hög kylkapacitet med samma gångtid. Detta möjliggörs tack vare en inverterkompressor med variabel hastighet som ger utmärkt kyleffekt och säkerställer ytterst ekonomisk och tystgående drift.

• CoolAir monteringskoncept: snabb och enkel montering, inga spår lämnas vid demontering när de fordonsspecifika monteringssatserna används
• Modulära CoolAir-monteringssatser
• Elegant design: alla CoolAir-system passar fordonet perfekt, både på utsidan och insidan

Hur gör jag om det inte går att montera en takmonterad klimatanläggning eftersom hytten är för hög, hytten redan är utrustad med en takmonterad struktur eller takets lutning är för kraftig? Då är räddaren i nöden split-klimatanläggning CoolAir SP 950. Med detta system monteras kompressor- och förångarenheten separat: beroende på fordonstyp monteras kompressorenheten alltid på utsidan av hyttens bakre vägg och förångarenheten på taket eller på insidan av hyttens bakre vägg.

Takspoiler monterad i fabriken är originaldelar till fordonstillverkaren. Deras konstruktion har godkänts, och det är normalt inte tillåtet att modifiera konstruktionen eller göra några utskärningar. I de flesta fall är det inte tillåtet att montera en standardmässig takmonterad luftkonditionering. Det är här som vårt modulära CoolAir-splitsystem erbjuder två smarta alternativ.

Du kan använda SP 950T-konfigurationen med den låga takmonterade förångaren som passar under spoilern.

Du kan välja SP 950I-versionen och montera förångaren på insidan av hyttens bakre vägg, vilket innebär att det inte finns något behov av en takmonterad struktur.